WalzkörperSperre

De tankmuur is gebouwd in de periode 1942 /1943
Iets ten oosten van Zandvoort bij de Keesomstraat ter hoogte van de manege bevindt zich een stuk tankmuur van enige honderden meters, waarbij in de knik van de muur een dubbele machinegeweerbunker gebouwd is. Opvallend zijn hier de pantserplaten van het schietgat, die uit een normale manschappenbunker komen. Daar werden zij gebruikt voor de ingangsverdediging;
eveneens ten oosten van Zandvoort op het Kievitenvlak ten noorden van de Zandvoortselaan. Het betreft hier ongeveer 600 meter en ook hier zijn op diverse plaatsen schijnschietgaten in de muur uitgespaard.

De tankmuur werd gesloopt tussen het spoor en het volkstuinencomplex over een afstand van 525 meter de rest van de tankmuur staat er nog behalve op de golfbaan deze tankmuur ligt  onder de grond en is niet gesloopt
de muur tussen de zandvoortselaan en het kanaal in de waterleiding duinen  is wel gesloopt
De aannemer die dit werk op zich nam was de firma Roosch uit Rotterdam  zijn inschrijving was de laagste en werd dus de uitverkorene bedrijf  die dit mocht doen voor het bedrag van € 29,359.58 officieel werd goed keuring   tot sloop getekend op 9 mei 1966
Een heel bedrag in die tijd de  tankmuur werd opgeblazen met  springstof dat werd opgeslagen in het politie bureau opgeslagen  slechts 1 man mocht het vervoeren naar de muur en terug en regelmatig werd gecontroleerd op het bureau of het schriftelijk alles klopte van wat werd gebruikt.
De tankmuur moest worden gesloopt ten behoeve van de flat woningen in de keesomstraat   kadastraal onder nummer sectie B nr 7264  dit kon makkelijk want het rijk had een regeling namelijk een zogenaamde Rijkspuin opruimings regeling die speciaal in het leven was geroepen om de bunkers en de rest te slopen.
de gemeente begon hiermee bij het raadsbesluit december 1964  van het uitbreidingsplan van de noorderduinweg  de oorspronkelijke bouwtekening werd nadien gewijzigd  van architect . stevens toch  er werd toch tot sloop overgaan
EVEN WAT getalletjes
lengte  tankmuur  die gesloopt was dus 525 meter
koste dus € 29,359.58
sloopwerk koste  € 11,34- per 3 vierkante meter
tankmuur op de golfbaan is intact maar ondergewerkt
tankmuur vanaf de zandvoortselaan tot boogkanaal is nog in uitstekende staat
tankmuur vanaf de zandvoortselaan tot waterleidingduinen is gesloopt
officieel werd goedkeuring   tot sloop getekend op 9 mei 1966
einde van de sloop was einde 1966

KAART ANTI TANKMUUR TOT A.W.D DUINEN

OP HET FIETSPAD VAN ZANDVOORT NAAR KRAANTJES LEK BIJ HET TUNNELTJE IN ZANDVOORT NOORD LIGT DEZE MITRAILLEUR BUNKERTJE EERSTE FOTO UIT DE JAREN 80 EN DE TWEEDE FOTO UIT 2024 COMPLEET MET GRAFITY BESMEURD EN NIET OM AAN TE ZIEN DE TANKMUUR BIJ HET VOLKSTUINENCOMPLEX IN ZEER GOEDE STAAT.

mittrailleur kazemat in het landfront aan de zuidzijde van de spoorbaan Zandvoort-Haarlem

WalzkörperSperre

Zandvoort als Vesting: De Atlantikwall
Tijdens de Tweede Wereldoorlog vormde Zandvoort een cruciale schakel in de Atlantikwall, de gigantische verdedigingslinie van de Duitsers die zich uitstrekte van de Noordkaap tot aan de grens met Spanje. Vanwege de strategische ligging aan de Noordzeekust werd de badplaats nagenoeg volledig ontruimd en getransformeerd tot een zwaarbewaakte vesting. Woningen maakten plaats voor bunkers, loopgraven en mijnenvelden. Om de toegang tot dit spergebied (Sperrgebiet) te controleren en vijandelijke opmars te stuiten, werden op strategische punten vernuftige wegversperringen aangelegd, waaronder de indrukwekkende Walzkörpersperres.
De Walzkörpersperre van het Kraansvlak
In het voorjaar van 1943 werd in de duinen bij het Kraansvlak nu onderdeel is van het Nationaal Park Zuid-Kennemerland . één van deze bijzondere bouwwerken voltooid. Met deze Walzkörpersperre (ook wel een kantelblok- of rolbloksperre genoemd) kon de weg naar het Sperrgebiet hermetisch worden afgesloten. Het massieve betonblok kon met behulp van een lierinstallatie over de weg worden gerold of gekanteld, waardoor de doorgang voor voertuigen direct werd geblokkeerd.
Techniek en Overblijfselen
In totaal werden er tijdens de bezetting meer dan honderd van dit type versperringen gebouwd langs de Nederlandse kust. Vandaag de dag zijn er echter nog slechts twee exemplaren bewaard gebleven: één in Zandvoort en één in IJmuiden.

Diese WalzkörperSperre wurde während des Zweiten Weltkrieges im Frühjahr 1943 in den Dünen bei Zandvoort gebaut. Die Deutschen hatten Zandvoort und Umgebung als Sperrgebiet deklariert. Mit dieser WalzkörperSperre könnten die Straßen zu diesem Sperrgebiet gesperrt werden. Mehr als 100 dieser Barrieren wurden gebaut, jetzt sind es noch 2, eine in Zandvoort und eine in IJmuiden. Die Bewegung des Kippblocks (Rollblock) erfolgte mittels einer Windenanlage.
This WalzkörperSperre was built during the Second World War in the spring of 1943, in the dunes near Zandvoort. The Germans had declared Zandvoort and surroundings as a Sperr area. With this WalzkörperSperre the roads to this Sperr-area could be closed. More than 100 of these barriers were built, now there are 2 left, one at Zandvoort and one at IJmuiden. The movement of the tilting block (rolling block) was done by means of a winch installation.

Ce WalzkörperSperre a été construit pendant la Seconde Guerre mondiale au printemps 1943, dans les dunes près de Zandvoort. Les Allemands avaient déclaré Zandvoort et ses environs comme une zone de Sperr. Avec ce WalzkörperSperre, les routes menant à cette zone de Sperr pourraient être fermées. Plus de 100 de ces barrières ont été construites, maintenant il en reste 2, une à Zandvoort et une à IJmuiden. Le mouvement du bloc basculant (bloc roulant) a été effectué au moyen d'une installation de treuil

Dank aan D Doornekamp voor bijdrage

TANKMUUR

tankmuur zandvoort.

Het vlakke gebied vòòr de tankmuur is ontstaan door zandwinning om de liniedijk op te werpen tussen de sperre en deze tankmuur